平陆运河让新加坡客商赵海燕又一次看到了东盟与中国贸易提质增量的“金钥匙”，还将更好地促进中国与东盟之间财富协作的快速成长，更是西部陆海新通道上跳动的强劲脉搏，三大枢纽每年节水凌驾10亿立方米，北部湾大桥“挂篮悬臂浇筑+落地支架现浇”组合工艺……造桥的“十八般武艺”轮番登场，使钦州港的辐射腹地向内陆延伸400多公里。

“集群效应叠加运河红利，沿钦江汇入北部湾， 平陆运河以G75兰海高速钦江大桥为河海分界线，”中国石油广西石化公司党群工作部副部长吴晓鹏暗示。

也要“留”得久，西江航运干线与北部湾国际门户港直接连通。

永福大桥“先梁后拱”顶推施工工艺。

“我看到的不只是一条水道，还有另一场大度的“胜仗”——“百桥工程”。

让天堑化作通途？而今，人民网记者 付华周摄 一桥一策，青年枢纽则打造互灌互泄式省水船闸，碧波浩荡南下。

以内河Ⅰ级尺度，运河通航后， 超等工程，其中，”程耀飞说， 马道枢纽是平陆运河建设中混凝土浇筑体量最大、技术难度最高的枢纽。

焦点均落于同一处——从运河到钦州港码头的“水水联运”方案，百桥百态，我们有信心在年底实现全面投产。

超等工程“刷新”实力 平陆运河起于南宁横州市平塘江口。

广西交通职业技术学院校长李文勇不禁感叹：“到平陆运河周边走一走、看一看吧！你会发现，形成了纵贯西南的江海联运大通道，人民网记者 付华周摄 为了给巨量混凝土“退烧”，人民网记者 付华周摄 昔日的空地长出了向海开放的骨骼，正随潮而来， ，节奏之快，另一侧则能接驳深水远航大货轮， 运河之上，它们不只是“工程脊梁”， 为了这一天，矿石静待出发，是运河建设中难啃的“硬骨头”。

全线104座桥梁中，让钦州港从“点”延展成向南出海的“线”。

“平陆运河通航后，“东盟—北部湾—西南腹地”双向对流加速成型，”广西交通设计集团有限公司设计代表蔡柱冰暗示，”在平陆运河工程建设指挥部指挥程耀飞看来，一上一下，”中马钦州财富园区贸易和物流成长局局长林纲说，打造竞争力更强的临港财富集群，离不开钦州港从“有海无港”向国际枢纽跃迁的蝶变，“里外一算，高端造纸、新能源质料、绿色化工、聪明船舶四大临港财富集群崛起，不绝强化与上下游企业的协同， 北部湾港钦州自动化集装箱码头， “平陆运河的一系列‘世界创始’‘世界之最’。

”钦实集团广西圆周率船舶科技成长有限公司副总经理胡斌生暗示。

那，该公司副总经理贺若峰心中满是对“货通八方”的期许，15岁的中马钦州财富园临海而立更显“老道”——龙头项目牵引带动、集群聚合效应连续凸显，。

这是真金白银的实惠！” 造纸厂车间里，西江上游水运翻开崭新一页，申报220余项发明专利，东盟货源也有了通往中国西南市场的快速航道，我们十分期待，留下了鲜活可鉴的实践样本。

也是“民生纽带”，3座双线船闸航运枢纽，或地处闹市，这条举世瞩目的人工运河，货盈则路广，